專(zhuān)業(yè)商用車(chē)剎車(chē)片制造廠(chǎng)家
400-186-1977
專(zhuān)業(yè)制造誠信服務(wù)共同富裕
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ABS和剎車(chē)片之間的關(guān)系。
ABS：Anti-lock Brake System，顧名思義就是『防鎖死剎車(chē)系統』。
大家都知道制動(dòng)效果是發(fā)生在輪胎鎖死前的瞬間，如果能夠讓剎車(chē)制動(dòng)力一直保持在與輪胎摩擦力平衡的狀態(tài)，那麼將獲得好的制動(dòng)效果。
當剎車(chē)的制動(dòng)力大過(guò)輪胎的摩擦力就會(huì )造成輪胎鎖死，汽車(chē)剎車(chē)片定制一旦發(fā)生輪胎鎖死那麼輪胎與地面間的摩擦就由『靜摩擦』變成『動(dòng)摩擦』，不但摩擦力大幅降低更會(huì )失去轉向循跡能力。由於輪胎的鎖死是剎車(chē)制動(dòng)力和輪胎與地面的摩擦力比較的結果，也就是說(shuō)車(chē)子行進(jìn)間輪胎鎖死與否的極限是會(huì )隨輪胎本身的特性、路面的狀況、定位角度、胎壓、懸吊系統的特性而『隨時(shí)不同』。
ABS是利用裝在四個(gè)輪子的車(chē)速感應器，去判斷輪胎的鎖死與否，排除了人體感官的不確定因素，準確的控制適時(shí)的釋放剎車(chē)分泵的液壓，達到防止剎車(chē)鎖死的目的。
目前的ABS大多采用每秒鐘可連續踩放12~60次的設計（12~60Hz），相對于職業(yè)賽車(chē)手的3~6次已是超高水準的表現，踩放的頻率越高越能將剎車(chē)制動(dòng)力維持在越接近極限的邊緣。ABS所能達到的準確及可靠度已經(jīng)超乎人的極限，因此我們說(shuō)：ABS是買(mǎi)車(chē)時(shí)最物超所值的配備。尤其是Air-Bag相對於的危險性更是如此。
以上就是汽車(chē)剎車(chē)片定制為大家整理的一些資料，希望對大家有所幫助，同時(shí)我們也歡迎大家有相關(guān)問(wèn)題的話(huà)隨時(shí)向我們咨詢(xún)。
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ABS：Anti-lock Brake System，顧名思義就是『防鎖死剎車(chē)系統』。
大家都知道制動(dòng)效果是發(fā)生在輪胎鎖死前的瞬間，如果能夠讓剎車(chē)制動(dòng)力一直保持在與輪胎摩擦力平衡的狀態(tài)，那麼將獲得好的制動(dòng)效果。
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