剎車(chē)片斷芯問(wèn)題分析與解決方法  

斷裂力學(xué)在造型材料中應用少。砂芯在高溫鐵液作用下.表而樹(shù)脂逐漸失去強度，凝固過(guò)程中，鐵液靜壓力不斷變化，因此驗算砂芯高溫下強度比較困難?？拷?jīng)驗設計砂芯結構尺寸，容易出現設計偏差，導致砂芯變形開(kāi)裂或砂芯設計過(guò)大等問(wèn)題。  

數值模擬可以幫助技術(shù)人員對鑄件可能出現的缺陷及大小、部位和發(fā)生的時(shí)問(wèn)進(jìn)行預測并采取措施。剎車(chē)片廠(chǎng)家針對生產(chǎn)中一個(gè)砂芯斷裂剎車(chē)片鑄件.采用MAGMA軟件及材料力學(xué)中的彎曲強度計算方法來(lái)分析砂芯斷裂規律，模擬砂芯溫度場(chǎng)的變化，確定澆注后的砂芯潰散深度;通過(guò)模擬鐵液凝固液相率，確定鐵液靜壓力高度。將這兩個(gè)參數輸人到彎曲強度公式中.計算出芯頭破斷時(shí)間。生產(chǎn)驗證表明驗算值與實(shí)際斷裂時(shí)間從本吻合，可用該方法校驗砂芯強度。  

1剎車(chē)片特點(diǎn)及問(wèn)題描述  

1.1剎車(chē)片結構及工藝特點(diǎn)  

剎車(chē)片廠(chǎng)家鑄件外形尺寸435mmx160mm，剎車(chē)面厚度53mm,重40kg，材質(zhì)為HT250(圖1)。汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，剎車(chē)片表而溫度升高，汽乍制動(dòng)能力降低.為了加強散熱，在剎車(chē)面中間設計排風(fēng)通道(簡(jiǎn)稱(chēng)風(fēng)道)。鑄件風(fēng)道山砂芯形成，砂芯外圓是芯頭，起到固定、定位、排氣的作用。制芯方式是采用三乙胺冷芯盒樹(shù)脂制J芯.兩種樹(shù)脂組分比例為1:1，每種組分加入量為0.65%.原砂采用50/100大林砂。  

1.2問(wèn)題描述  

鑄件砂芯斷裂部位均在排氣槽部位，表現為由砂芯形成的鑄件局部外凸。為了查找原囚，重新造型澆注。澆注結束后20s左右，發(fā)現澆口杯液面開(kāi)始下降.同時(shí)排氣槽部位有漏鐵液跡象。分析原囚:排氣槽的芯頭部位受到高溫鐵液靜壓力作用，導致砂芯變形、斷裂。